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商用汽车销售管理办法

简述信息一览：

1、汽车销售人员的薪酬模式一般有两种：一种是底薪加提成模式，一种是无底薪纯提成模式。前者的底薪一般大致为800-1000元，提成包括车价提成、保险上牌的相应服务费与汽车美容装饰材料的提成。后者则没有底薪，但每走一台车提成要比前者高一些。

2、具体方案如下：前提： 1．收入构成：收入＝基本工资＋奖金 2．基本工资与职位（岗位）对应，职位（岗位）改变则基本工资也改变。 3．基本工资按公司现行的薪酬制度，即原定的员工基本工资数额不变。 4．试用期员工没有业绩提成奖金。

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3、S店的工资可以说高，可以说不高吧！节日要搞活动推销没有休息的。工资是底薪加提成，打个比方就是你工资是1300的+你每个月买出了10台的30万的车提成是千分之5的话就是15000元。但是你要对很多车的性能熟悉才能说出你向别人推销你的车比别的牌子车的你们的优势。这样就很难了。

4、要激励销售战线的员工，必须通过合理的薪酬来激发他们工作的积极性。尽管薪酬不是激励员工的唯一手段，也不是最好的方法，但却是一个非常重要、最易被运用的方法，因为追求生活的需要是人的本能。目标激励。

按照我国《汽车品牌销售管理实施办法》的规定，在汽车退市之后，厂家仍然要确保10年的零部件供应。如果不凑巧刚买完车，该品牌车厂就破产倒闭了，它的众多供应商也不会倒闭。短期内还可以到4S或维修厂保养维修。

（图片来源网络，侵删）

S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。

众所周知，汽车厂商是无法自行卖车的，当一款车型生产出来之后，他们需要将新车送到4S店中销售，只有在经销商的帮助下，车子才能够推广至全国，被更多消费者购买。下面就来说一说为什么汽车厂商不能自己卖车，而是要经销商去卖的原因。

买二手车买的停产处理方法如下：首先要做个全面检查，看有没漏油，漏水，刹车片刹车盘这些情况。按照《汽车品牌销售管理实施办法》规定，在汽车退市之后，厂家仍然要确保10年的零部件供应。根据合同约定处理，协商解决，也可以主张退款，要求解除合同，协商退款。

背后的原因有两个：一是负面新闻对汽车品牌影响巨大，甚至远大于对某一家违规经销商的影响。4S店“黑幕”曝光，主机厂最“受伤”。也是基于第一点，我国形成了汽车终端销售由车企进行统一管理的机制。

区域代理制实施一段时间后，汽车制造商逐渐发现很难对经销商的经销行为进行规范，市场价格体系混乱，1996年后，汽车渠道逐渐向特许经销制转变。（5）品牌专卖制。渠道模式可表述为制造商→专卖店→最终用户。品牌专卖制是1999年发展起来的渠道模式。

1、法律分析：《汽车销售管理办法》是为促进汽车市场健康发展，维护公平公正的市场秩序，保护消费者合法权益，根据国家有关法律、行政法规，制定的办法。 2017年2月20日商务部第922次部务会议审议通过，该办法共六章三十七条，自2017年7月1日起施行。

2、《汽车销售管理办法》是为促进汽车市场健康发展，维护公平公正的市场秩序，保护消费者合法权益，根据国家有关法律、行政法规，制定的办法。2017年2月20日商务部第922次部务会议审议通过，该办法共六章三十七条，自2017年7月1日起施行。

3、第一章　总则第一条　为规范汽车品牌销售行为，促进汽车市场健康发展，保护消费者合法权益，根据国家有关法律、行政法规，制定本办法。第二条　在中华人民共和国境内从事汽车品牌销售活动，适用本办法。

关于商用汽车销售管理办法，以及商用车销售服务流程的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。